6 tilfælde af meget spændende spøgelsesskibe

Spøgelsesskibe har i mange år vakt frygt og fascination for mange mennesker, fra erfarne sejlere til almindelige passagerer, der alle føler samme intensitet. Mystiske forsvinden, skibsvrag uden overlevende, forladte skibe. Vil du sige, at du ikke er interesseret i disse historier?

Det er almindeligt at finde historier om havforinger, der er forladt eller mangler sporløst, især på Internettet. Disse kendsgerninger er ofte af stor interesse for læserne, og nysgerrigheden er pikeret. Så vi har adskilt seks tilfælde af spøgelsesskibe for at fortælle dig lidt mere om dette mysterium.

El caleuche

El Caleuche er et spøgelsesskib, der altid er i farvande ud for Chile. "El Caleuche sejler altid om natten og vises pludselig i tågen, altid meget godt oplyst, " skriver forfatter Ann Bingham.

I sin bog "Southern and Mesoamerican Mythology from A to Z" (Chelsea House, 2010) siger hun, at skibet "holder vandet og straffer hårdt alle dem, der bringer vanskeligheder i havet eller de skabninger, der bor i det" .

HMS Erebus og HMS Terror

Den 19. maj 1845 satte to skibe - HMS Erebus og HMS Terror - sejlads til England med sejlet til det canadiske arktis. Deres mål var at navigere gennem det forræderiske vand, der adskilte Atlanterhavet og Stillehavet. Under ledelse af Sir John Franklin begyndte bådene at samle prøver og udføre videnskabelige undersøgelser undervejs.

Inde inde gik 134 officerer og mænd fra ekspeditionen, men ingen af ​​dem vendte nogensinde tilbage. Meddelelser blev senere fundet ved en redningsmission om, at skibene blev fanget i isen på King William Island i det canadiske arktis. Franklin døde den 11. juni 1847, og skibene blev forladt den 22. april 1848.

De overlevende forsøgte at krydse isen og nå det canadiske kontinent sikkert, men unødvendigt at sige, at missionen mislykkedes.

København

Den 14. december 1928 forlod København, en dansk sejlbåd, Rio de la Plata mellem Uruguay og Argentina for Australien. Han var bemærkelsesværdig for at have fem master. "Det var et meget let at finde skib udstyret med en radio, hjælpemotor og store redningsbåde, " skriver Hamish Ross til tidsskriftet Sea Breezes.

”Han var et træningsskib og bar et besætning på 60 mand. Mange af dem var kadetter, nogle fra meget vigtige danske familier.” Skibet radioede den norske dampbåd William Blumer den 21. december, men blev aldrig set igen efter dette.

"Efter Københavns forsvinden er der kommet mange teorier om det, men mest sandsynligt har det ramt et isbjerge i mørke eller tåge, " skriver Ross. ”Der var rapporter om visioner om en femmastet spøgelsesbåd i 1930. I 2012 blev der fundet vrak, der kunne være fra København på øen Tristan da Cunha.

HMS Eurydice

I 1878 forsvandt HMS Eurydice, et træningsskib fra Royal Navy, mens det sejlede nær Isle of Wight. En pludselig snøstorm sank skibet og dræbte 364 besætninger efter en rolig dag. Fænomenet opstod så pludselig, at folk ikke havde tid til at reagere, ifølge pressemeddelelser.

"Eurydice fortsatte med lyset hævet og dets døre åbnes, før de forsvandt i snestormen, " skrev Victoria Bartlett i en artikel til BBC-webstedet. ”Endelig var der kun to overlevende, ” bemærkede Bartlett. Skibet flydede stadig, men fordi det var hårdt beskadiget, sank det.

Siden da har flere rapporter om et spøgelsesligt håndværk hjemsøgt området. Sejlere og besøgende hævder at have set et spøgelsesskib på Isle of Wight. I 1930'erne fandt en britisk ubåd HMS Eurydice i sin "døde" form. Hertil kommer, at prins Edward så skibet, mens han filmede en dokumentar i 1998.

Mary Celeste

Den 4. december 1972 fandt en gruppe ombord på et skib ved navn Dei Gratia et fartøj ved navn Mary Celeste, der drev i Atlanterhavet, ikke langt fra Azorerne. Hun var helt øde. Af de 10 personer, der vides at være ombord Mary Celeste, blev der aldrig fundet nogen.

En livredder manglede, men intet på skibet gav nogen indikation af, hvorfor Mary Celeste blev forladt. Gruppen fandt, at der var sket en oversvømmelse, og skibet overførte 1.700 tønder alkohol, hvoraf nogle allerede var spildt ind i skibet.

Dei Gratias besætning tog Mary Celeste til Gibraltar, hvor de britiske myndigheder indledte en undersøgelse af, hvad der skete. De var ikke i stand til at komme med et endeligt svar, og skibets sag er stadig uopløst, såvel som alle mennesker om bord blev aldrig fundet.

Flyvende hollandsk

Det mest berømte spøgelsesskib af alle er den flyvende hollænder, der hjemsøger farvande nær Cape of the Good Hope i Sydafrika.

Der er flere variationer af historie, men den mest berømte er, at skibets pilot, kaptajn Hendrick Vanderdecken, der boede i det 17. århundrede, stødte på en storm ved Cape of Good Hope og forbandede Gud og alle de elementer, han sendte. Skibet ramte en klippe og sank og tog hele besætningen med.

Siden da kan kaptajnen og hele spøgelsesbesætningen ses sejle over vandet og vente på, at dagen bliver tilgitt. "Deres indrejse er nægtet ved hver dør, og de er dømt til at forblive i havet, indtil den periode, hvor deres bødefald udløber, " fortæller en historie, der er offentliggjort i en 1803-bog af John Leyden.

* Oprindeligt offentliggjort den 11/3/2014.