Hvordan udføres flyovervågning under flyvninger?

Et af de mest omtalte problemer i øjeblikket er forsvinden af ​​Malaisya Airlines-fly MH370. På trods af alle teorier, der cirkulerer for at forklare, hvad der måske er sket, er sandheden, at ingen kan fortælle, hvordan en Boeing fuld af mennesker forsvandt som denne uden at efterlade spor. Forresten er et af de mest spændende spørgsmål om sagen, hvordan et fly i denne størrelse kan forsvinde fra radaren.

Hvordan foregår overvågning?

Billedkilde: Reproduktion / Wikipedia

Flyveledere sporer disse fly gennem to typer radar: en primær og en sekundær. Den første type, baseret på den tidlige radar udviklet i 1930'erne, gør det muligt at bestemme flyets placering ved at analysere radiofrekvenssignaler, der sendes og derefter "hoppes" af flyet.

Den anden type, den sekundære radar, ud over at modtage information om identiteten og højden af ​​hvert fly, analyserer anden flyveinformation, der sendes med udstyr installeret inde i flyet, den berømte transponder. Både data fra primære og sekundære radarer modtages af jordbaserede stationer, og de har en rækkevidde på cirka 320 kilometer hver.

Fra radar

Billedkilde: Reproduktion / Wikipedia

Det betyder, at fly på transoceaniske ruter midlertidigt forsvinder fra radaren, skønt det ikke betyder, at ingen ved, hvor de er under rejsen. Flyene følger foruddefinerede flyplaner, så de forventes at passere visse punkter inden for bestemte tidsintervaller.

For at blive fulgt op i sådanne tilfælde skal besætningen sende rapporter til lufttrafikstyringen med oplysninger om det nøjagtige tidspunkt, geografiske placering og flyveniveau samt oplysninger om rejsens forløb. Dette gøres gennem en kombination af højfrekvente radiosignaler og satellitstemmekommunikation.

Derudover er der et digitalt system kaldet ACARS - fra Aircraft Communications Addressing and Reporting System - der giver mulighed for "samtale" mellem jordstation og flycomputere. Data overføres via enkle, korte meddelelser via satellit eller radio og kan omfatte flyoplysninger lige fra motor- og systemydelse til tilstedeværelsen af ​​et tilstoppet toilet.

interferens

Billedkilde: Reproduktion / Wikipedia

Ud over at være uden for rækkevidde er en anden situation, hvor fly midlertidigt kan forsvinde fra radaren, når de flyver i lave højder, og tilstedeværelsen af ​​bjergkæder og andre geologiske formationer kan også forstyrre detektering, såvel som selve krumningen af ​​radaren. jord. Når fly imidlertid ikke sender nødvendige data til flyveledere, udsendes der dog en alarm.

I 11. september-angrebene i USA fik terroristerne, ud over at lukke de kaprede transpondere - og dermed forstyrre kommunikationen med flytrafikstyring - flyene til at flyve under optimal højde.

GPS?

Billedkilde: Reproduktion / Wikipedia

Nogensinde spekuleret på, hvorfor fly ikke overvåges gennem GPS-enheder - som er meget mere moderne end radarsystemer oprettet for årtier siden? Faktisk kunne de endda være det, hvis det verdensomspændende flyvekontrolnetværk ikke næsten udelukkende var baseret på radarsporing.

Piloter kontrollerer endda deres placering på kort via GPS på fly, men disse oplysninger deles normalt ikke med jordkontrollører. For ikke at nævne, at det er ret dyrt at håndtere den enorme mængde data, der genereres under en flyvning. I denne forstand håber den amerikanske føderale luftfartsadministration at erstatte det nuværende system med et meget mere moderne og sikkert satellitsporingssystem kaldet NextGen.

paralleller

Billedkilde: Reproduktion / Wikipedia

Når vi vendte tilbage til sagen om Malaisya Airlines-flyet, var mysteriet relateret til katastrofen, der opstod med Air France-flyet i 2009, der tog afsted fra Rio de Janeiro til Paris og forsvandt ud i Atlanterhavet. På det tidspunkt tog søgehold fem dage at lokalisere vraget og næsten to år at hente de sorte kasser. Forsvinden af ​​flyvning MH370 er imidlertid mere spændende.

Katastrofen med Air France Flight 477 skyldtes en kombination af faktorer, der inkluderede dårlige vejrforhold, og flyet var godt uden for radarområdet, da det styrtede ned. For Malaisya Airlines var flyet ikke så langt fra land, og ifølge oplysninger frigivet af den malaysiske luftvåben blev flyvningen overvåget af radar lige inden den forsvandt, og transponderen af ​​en eller anden grund stoppede med at arbejde.

Så mysteriet fortsætter ...