Da Vincis "længste bro i verden" ville fungere, hvis den blev bygget

Leonardo da Vinci - den florentinske maler, matematiker, ingeniør, arkitekt, anatomist, digter, musiker, skulptør, botaniker og opfinder, der af mange betragtes som en af ​​de største genier, verden nogensinde har set - efterlod adskillige skitser og design til eftertiden. For blandt dem er designet af en kolossal bro, som ifølge en nylig undersøgelse fra en Massachusetts Institute of Technology (MIT) ingeniør ville have fungeret, hvis den var blevet bygget.

Kæmpe bro

Ifølge Stephen Luntz fra IFLScience! -Webstedet designede Da Vinci broen i det tidlige 1500-tallet på anmodning af den bysantinske sultan Bayezid II. Denne fyr ville forbinde den antikke by Konstantinopel - som svarede til Istanbuls nuværende Sultanahmet-distrikt - med Galata, et distrikt, der er adskilt fra halvøen ved Det Gyldne Horn. Se følgende billede for tårnet, der markerer din placering:

Faktisk var der allerede broer, der forbinder disse to regioner - bygget i det 6. århundrede af Justinian den Store - men sultanen ville have en struktur, der forbandt Konstantinoples centre med Galata, hvilket betød, at broen ud over at være meget større end de andre, skulle det opføres over et bredere område af Gyldne Horn. Men bortset fra den udfordring, der var relateret til størrelsen og robustheten af ​​arbejdet, bør den, der designede broen, ikke glemme, at dette flodmunding havde en stor cirkulation af fartøjer.

Så den strålende Leonardo kom med et projekt, hvor han foreslog opførelse af, hvad der på den tid ville være den længste bro i verden - og ville krydse Gyldne Horn i en enkelt bue, forbinde de 2 centre og være høj nok til at tillade bådene kunne sejle glat hen over flodmundingen.

Værket kom desværre aldrig af jorden, og selvom mindre versioner blev bygget over hele verden - og endda afvist som for moderne! - Mange tvivlede på, at broen, hvis den var blevet opført med de tilgængelige teknologier i disse dage, ville være i stand til at modstå uden sammenbrud.

Projekt godkendt

Ifølge Stephen besluttede ingeniør Karly Bast at sætte Da Vincis design på prøve og fandt ud af, at broen sandsynligvis ville stå, og at nøglen til bygningssucces var, at Leonardo erstattede de halvcirkelformede buer - som normalt blev brugt til at understøtte den. til denne form for struktur - ved en enkelt bue. Dette ville forresten være mindre udtalt end normalt og ville strække sig over utrolige 280 meter, og strukturen ville kun holde på plads ved hjælp af komprimering!

Derudover ville Da Vincis bro have mere åbne slagter, der ville hjælpe med at give den mere stabilitet mod sidekræfter - som for eksempel for jordskælv - for eksempel - og ville være 10 gange længere end noget hidtil bygget. Ingeniøren undersøgte også datidens materialer og konstruktionsteknikker til at opføre en sådan struktur og foretog en geologisk undersøgelse af det sted, hvor arbejdet ville finde sted.

Forskeren konkluderede, at hvis Da Vinci ikke opfandt nogen ny metode, maskiner eller materiale til at udføre arbejdet, ville broen sandsynligvis være lavet af sten, da materialer som mursten eller træ ikke ville være robuste nok og skabte en skala-replika. 1: 500 med 126 blokke produceret med en 3D-printer - som forbliver stærk konstant siden dens samling. Og dette beviser endnu en gang det geniale Leonardo da Vinci, ejer af et sind langt langt ud over sin tid.