Hvad med at have den mest radikale Formel 1-bil i verden i din garage?

“Til salg Formel 1-bil, årgang 76, seks hjul. Fantastisk stand. Eneejer. Deal direkte med ejeren. ” Hvad ville du gøre, hvis du fandt dette tilbud under din læsning af rubrikannoncer fra søndagsaviserne? Det kan være underligt at forestille sig en sådan bil til salg, da den altid vises på bilmuseer eller opbevares i samlinger, men det ser ud til, at nogen har besluttet at gøre en undtagelse.

Og dette er ikke noget køretøj, men Tyrrell P34, der betragtes som den mest radikale formel 1-bil nogensinde. Årsagerne til denne titel er indlysende, da den har ikke mindre end seks hjul og en markant aerodynamik, der forbedrer dens ydelse på banen. Bedst af alt, denne lille skønhed kan være din.

For kun £ 750.000 - omkring $ 2, 5 millioner til aktuelle priser - kan du have denne maskine i din garage til en spadseretur i weekenden eller vise, hvor meget mere kraftfuld din bil er end andre. Hvem kan ellers sige, at der er en snorken V8-motor derhjemme, ikke?

Mellem garagen og banen

Bortset fra vittigheder er det klart, at de vigtigste interessenter i Tyrrell P34 er samlere, hovedsageligt på grund af dens historiske værdi. Bygget i 1976 af ingeniøren Derek Gardner, udmærkede bilen sig på banen så meget, at den nåede op på podiet ikke mindre end 14 gange - inklusive en på det højeste punkt med føreren Jody Scheckter sejr - hvilket hjalp med at sætte Tyrrell på banen. årets tredje placering i verdensbyggerens mesterskab.

Forstør (billedkilde: Playback / Daily Mail)

På den anden side, for dem, der er interesseret i at støve bilen og returnere den til racingverdenen, skal du være opmærksom på, at den er i god stand og kan accelerere igen, så snart den nye ejer ønsker det.

Hvorfor seks hjul?

Det spørgsmål, du skulle stille lige nu, er, "Hvorfor i helvede har denne bil seks hjul?" For svaret er direkte knyttet til den allerede kommenterede titel "mest radikale køretøj i formel 1-historie", dvs., i sin totalt ukonventionelle aerodynamik.

Forstør (billedkilde: Playback / Daily Mail)

Som du kan se på billederne, er hjulene mindre i fronten, og det er præcis, hvad der gør køretøjet bedre at få fat i asfalt ved hjørning - hvilket betyder en betydelig fordel i løbet af sekunder, hvilket kan gøre hele tiden. forskellen i en tvist.