Har du nogen idé om, hvordan fly blev fundet, før radar blev opfundet?

Første verdenskrig blev præget af debuten af ​​fly på slagmarken. Ældre embedsmænd så nyhederne med skepsis; Men efter de første missioner indså de, at dette ville være en vej uden tilbagevenden.

Det nye våben muliggjorde en hurtig tilgang, og der var behov for at udvikle nye former for forsvar. Radarer eksisterede endnu ikke, så en engelsk kommandør udviklede en rudimentær, men effektiv måde at opdage tilstedeværelsen af ​​fly.

Så underlig som løsningen lyder i dag, blev den brugt af mange lande under de to verdenskrig.

Oprindelse og betjening

Den første brug af denne type udstyr blev foretaget af det engelske militær Alfred Rawlinson, der i 1916 befalede et antiflybatteri på Englands østkyst. Han havde brug for noget for at identificere luftskibe mellem skyerne og opsætte rudimentært udstyr fra et par grammofoner.

Udstyret havde ikke lang rækkevidde, men tiden mellem identifikation og ankomst af flyet var tilstrækkelig til, at våben blev peget i den rigtige retning. Efter denne succeshistorie er løsningen blevet forbedret for at give anledning til akustisk sporingsudstyr til fly.

I lighed med et stetoskop, der blev brugt af læger, var lydmodtagere forbundet til rør. Nogen måtte analysere lyden, som udstyret kunne hente, for de første tegn på fjendens flymotorer dukkede normalt op inden for få minutter efter deres ankomst.

Briterne brugte tilsyneladende mekanismen ved at indsætte et netværk af enheder under første verdenskrig. Mandag begyndte de første radarenheder at dukke op, hvilket til sidst gjorde den oprindelige løsning forældet. I et stykke tid blev de brugt sammen som en komplementær detektion og til at narre fjenden, der stadig var usikker på driften af ​​det nye udstyr.

Efter afslutningen af ​​den anden konflikt blev det gamle udstyr trukket tilbage, hvilket gav plads til radar, som allerede havde fået tilstrækkelig pålidelighed.

Brugte modeller

Tyskerne udviklede denne enhed til visuel / auditiv detektion (nedenfor). Gennem det, så snart lyden blev identificeret, ville personen være med øjnene rettet mod målet.

Hollænderne oprettede modellen på billedet herunder, der havde en oppustelig pude indeni. På denne måde tilpasses udstyret til nogens hoved.

Den franske nobelprisvinder Jean-Baptiste Perrin udviklede denne model baseret på matematiske beregninger. Hver af de fire hovedstykker havde 36 hornformede sekskanter, hvilket ville gøre indfangningen mere effektiv.

Japanerne brugte også påvisningsmetoden.

Nedenfor kan du se, hvordan det udstyr, der blev brugt af den britiske hær med fire pickupper og tre operatører, var, som gav en stereolyd.

I denne tyske løsning kunne operatører identificere fjendens flys retning og højde (med stereolyd) ved at optage i lodrette og vandrette retninger.

***

Kender du Mega Curioso-nyhedsbrevet? Ugentlig producerer vi eksklusivt indhold til elskere af de største nysgerrigheder og bizarer i denne store verden! Registrer din e-mail, og gå ikke glip af denne måde for at holde kontakten!