15 nysgerrigheder omkring Panamakanalen

Panamakanalen blev indviet den 15. august 1914, hvilket betyder, at den bliver 104 år gammel nu i 2018. Men selvom denne fantastiske struktur er superberømt, hvad ved du om den - udover det faktum, at den er placeret nej ... Panama ?

Kanalen blev oprettet for at forbinde Atlanterhavet med Stillehavet - med det formål at lette international maritim handel - og dens konstruktion blev påbegyndt af franskmændene i 1881. Dog på grund af en række tekniske problemer og det store antal skader ved på grund af tropiske sygdomme blev værkerne stoppet, indtil USA i 1904 overtog værkerne.

Færdiggørelsen af ​​arbejderne tog 10 år, og opførelsen af ​​kanalen gjorde det muligt for skibe, der sejler mellem de to oceaner, at være i stand til at passere mere sikkert og tage halvdelen af ​​tiden at afslutte rejsen.

Kanalbetjening

Krydser Panamas isthmus, kanalen har blokeringer i enderne, samt tre grupper af låse - en i Gatún og de andre to i Pedro Miguel og Miraflores - som åbnes og lukkes under krydsningerne. I den første gruppe, der består af et par parallelle låse i Gatún, hæves eller sænkes bådene på tre niveauer, i alt 26 m på dette trin.

Hver lås i denne første gruppe er 300 meter lang og har vægge, der er 15 meter tykke ved bunden og 3 meter øverst. Den centrale væg mellem låsene er 18 meter tyk og 24 meter høj. Med hensyn til dørene er de lavet af massivt stål og i gennemsnit 2 meter tykke og 19, 5 meter lange og når 20 meter høje.

Pedro Migegoles gruppe er den mindste i kanalen og hæver eller sænker kun skibe i et niveau på i alt 10 meter, mens låsene i Miraflores har to niveauer, der hæver eller sænker skibe med i alt 16, 5 meter. I øjeblikket kan Panamakanalen håndtere et gennemsnit på 14.000 skibe om året, i alt mere end 200 millioner tons gods.

I 2007 begyndte arbejdet med at udvide Panamakanalen, som vil omfatte en tredje gruppe af låse. "Overhalingen" tillader meget større skibe - cirka tre gange så stor som de nuværende skibe - at navigere i kanalen og øge den daglige skibs- og godstrafik. Det anslås således, at der vil være en stigning på 300 mio. USD i indtægter, og færdiggørelsen af ​​arbejderne er planlagt til 2015.

Tjek 15 nysgerrige fakta om Panamakanalen:

1 - Den første person til at forestille sig kanalen var den berømte spanske opdagelsesrejsende Vasco Núñez de Balboa, der i det 16. århundrede var den første europæer, der nåede Stillehavet;

2 - Området, hvor Panamakanalen ligger, hørte oprindeligt til Colombia, men blev overdraget til Frankrigs og derefter til USA, før det til sidst blev overført til kontrol af den panamanske regering i 1999;

3 - Panamakanalen er 77, 1 kilometer lang, og trafikken tager mellem 8 og 10 timer. Inden den eksisterede, måtte skibe rejse 20.000 kilometer for at komme rundt på sydspidsen af ​​Sydamerika;

4 - Den enorme struktur betragtes som et af de syv vidundere i den moderne verden;

5 - Arbejderne, der var involveret i dens konstruktion, måtte stå over for sygdomme som malaria og gul feber, for ikke at nævne, at de blev tvunget til at rydde den lokale vegetation, idet de risikerede gennem jungler og myrer - og overfor enhver form for væsen, der bebor denne skovtype. miljø;

6 - Under konstruktionen var der tidspunkter, hvor der arbejdede mere end 43.000 mennesker ved kanalen;

7 - Det anslås, at omkring 20 tusind arbejdere døde i den franske fase af kanalbygningen og yderligere 5, 6 tusinde i den nordamerikanske fase;

8 - I 1915 forårsagede et skred kanalen blev lukket ned i flere måneder;

9 - Årligt passerer mellem 12 og 15 tusind skibe kanalen, der svarer til 9 billioner dollars i varer;

10 - Ifølge de virksomheder, der udgør det internationale konsortium, der er ansvarlig for udvidelsen af ​​kanalen, genererede værkerne omkring 30.000 job, med et højdepunkt på 10.000 direkte job;

11 - Panamakanalen er den sikreste af alle større kanaler i verden - som f.eks. Suez og Kiel, for eksempel - tilføjelse af en hændelse til hver 4.000 skibe, der passerer den;

12 - For at kunne rejse gennem kanalen er det nødvendigt at betale et gebyr beregnet på baggrund af den transporterede last. Det højeste rapporterede var $ 375.600 - eller næsten $ 855.000 - betalt af det norske Pearl krydstogtskib i 2010, mens det laveste var $ 0, 36 (eller lidt over R $ 0, 80), betalt af Richard Halliburton i 1928 for at svømme over kanalen;

13 - I år 2008 var mere end 815.000 skibe allerede passeret Panamakanalen;

14 - Mere end 13, 6 millioner kilo sprængstoffer blev brugt til at bane vejen for kanalbygning;

15 - Det første skib, der officielt passerede gennem Panamakanalen - den 15. august 1914 - var et skib kaldet SS Ancon.

Planlægger du din ferie? Tjek forskellige tilbud på Almundo, og opbyg din rejseplan.

***

Kender du Mega Curioso-nyhedsbrevet? Ugentlig producerer vi eksklusivt indhold til elskere af de største nysgerrigheder og bizarer i denne store verden! Registrer din e-mail, og gå ikke glip af denne måde for at holde kontakten!