Norge er det første land, hvor mere end halvdelen af bilerne er elektriske
Norge er et imponerende land, især når det kommer til at slå sine egne rekorder. Denne gang er emnet elbiler. For et år siden rapporterede medierne, at i 2017 var 52% af de solgte biler i landet elektriske hybrider. Ved begyndelsen af dette år var antallet allerede over 60%.
Nu hvor Norge officielt er det første land i verden, hvor mere end halvdelen af de solgte biler er elektriske, er det tid til at afsætte hybrider.
Reproduktion / udlejning af biler
Denne forløbne mandag (01/04) frigav Norwegian Highways Federation (NRF) nyheden om, at de overgik antallet i vedtagelsen af elbiler i slutningen af marts: 58, 4% af de solgte biler var elektriske. Udviklingen over en periode på et år var meget betydelig. Til sammenligning havde landet i 2017 en sats på 20, 8% på salget af disse køretøjer. Bare et år senere steg antallet med 31, 2%.
Som et resultat var forventningerne til første kvartal af 2019 meget høje: salget blev anslået til at nå 48%. Men til mange af overraskelsen var procentdelen meget højere - som nævnt i første afsnit.
Den væsentligste faktor for forandring
Reproduktion / Blog Mila
Kort sagt kom Nissan og Tesla ind i spillet og lagde meget vigtige kort på bordet. Nissans Leaf-bil var den mest citerede bil i år 2018 i Norge. Derudover introducerede Tesla sin Model 3 i landet. Disse faktorer var ikke forudset og steg antallet til sælgere - hvilket sprængt alle de anslåede mål.
I de første tre måneder af dette år solgte Tesla ikke mindre end 5.822 køretøjer i Norge - hvoraf 5.312 var model 3. Dette betyder, at det i øjeblikket har 31, 7% af landets elbilmarked.
Reproduktion / nuværende forsikring
Det er værd at nævne, at disse virksomheder ikke alene var ansvarlige for den ændring, der fandt sted på det norske bilmarked. Når alt kommer til alt har landets regering været ansvarlig for at fremme forskellige aktioner i denne retning med det formål at opfylde dens mål - i det mindste - på mellemlang sigt. For eksempel er der store incitamenter for dem, der køber automatiske køretøjer; såsom adgang til specielle baner, fritagelse for visse afgifter og vejafgifter.
Derudover sigter landet mod at opbygge et opladningssystem, der inkluderer mindst to stationer hver 50 kilometer, hvilket gør det lettere for fans af automatiske modeller. Dette er blot endnu et punkt i den aggressive implementeringsplan: I år 2025 estimeres alle biler, der sælges på norsk territorium, til at være elektriske.
